Flixbusov potpredsjednik Nikolai Voitiouk o budućnosti prometne industrije

Flixbusov potpredsjednik Nikolai Voitiouk o budućnosti prometne industrije

Baby You Can Drive My Car - intervju s Nikolaiom Voitioukom

Nikolai Voitiouk, potpredsjednik europskog autobusnog operatera Flixbus koji pruža usluge prijevoza putnika na međugradskim i međunarodnim autobusnim linijama. Voitiouk je na prošlom Weekendu u sklopu predavanja Baby You Can Drive My Car govorio o budućnosti transporta, trendovima u sektoru mobilnosti te alternativnim rješenjima i novim modelima prijevoza. Potpredsjednik Flixbusa u sljedećem intervjuu pojasnit će koncept putovanja Flixbusom te iznijeti svoja mišljenja o novim tehnologijama u cestovnom putovanju.

Kako vidite budućnost transporta i sektora mobilnosti?
Vjerujem da će posjedovanje vlastitog automobila jednostavno postati prekomjerno. Dugoročno gledano, namjera nam je uvjeriti što više ljudi u korisnost prijelaza s osobnih automobila na optimalno umreženu, udobnu i održivu alternativu u putovanju, a do sada se FlixBus već pozicionirao kao takva alternativa. U nadolazećim godinama, potražnja za javnim prijevozom će rasti, a intermodalni prijevoz će imati puno veću ulogu. U budućnosti, autobusi na međunarodnim linijama zauzeti će svoje stalno mjesto u toj kombinaciji mobilnosti i to ne samo u umrežavanju većih destinacija, već i umrežavanje malih i srednjih gradova u Europi, ali i svijetu.

Autonomna povezana vozila i dalje su u fazi ispitivanja. U kojem segmentu prijevoza možemo očekivati prvu primjenu tih inovativnih tehnologija?
Naši Flixbus autobusi već su bazirani na visokoj tehnologiji i koriste inovativne tehnologije, pa možemo reći da smo dio grupe povezanih vozila. Naš GPS sustav u stvarnom vremenu već uključuje povezanu funkcionalnost vozila. S ovom navigacijom vozači imaju podršku na cesti i mogu lakše donositi odluke na putu. U svakom su trenutku obaviješteni o mogućim kašnjenjima, a naš odjel za kontrolu prometa dobiva signale od i do autobusa. To nam omogućuje da dobro upravljamo našim autobusima na cesti, ovisno o stanju u prometu. Potpuno autonomnim autobusima trebat će još nekoliko godina prije nego što dođu u upotrebu. Budući da želimo našim vozačima olakšati radnu svakodnevicu i učiniti je što je moguće jednostavnijom, redovito pratimo razvoj trendova te razmišljamo kako ih možemo koristiti u budućnosti.

Kako će promjene u transportu utjecati na društvo, gradove, vrijeme koje ljudi provode putujući?
Razvojem novih tehnologija i implementacijom modernog shvaćanja putovanja, FlixBus je već sada napravio veliki zaokret koji se osjeća u autobusnoj industriji. Vožnja autobusom ušla je u novo doba što je prvenstveno prepoznala mlađa generacija koja od putovanja traži iskustvo, inspiraciju i mogućnost kreiranja svog plana putovanja koji će moći prilagoditi individualnim potrebama. Zahvaljujući inovativnom poslovnom modelu, FlixBus je već sada uspio umrežiti 1.200 destinacija i to ne samo one najveće destinacije već je umrežio i manje i srednje gradove te time učinio dostupnim gotove sve gradove. Zahvaljujući usluzi koja se pruža kao dio standarda FlixBusa, odnosno besplatan internet, utičnice, više prostora kod sjedala te novi, udobni i sigurni autobusi, vrijeme provedeno u FlixBusu svakako se može iskoristiti maksimalno. FlixBus autobusi dokazuju posebnu učinkovitost u potrošnji goriva i iznimno su štedljivi u ispuštanju stakleničkih plinova jer čak i najekološkiji autobus ispušta emisije. Sve navedeno doprinosi budućnosti razvoja gradova i društva.

Može li platforma poput Flixbusa pridonijeti povećanju kvalitete i dostupnosti usluge u sektoru mobilnosti?
FlixBus je već sada svojom kvalitetom i dostupnosti usluge promijenio navike putovanja više od 60 milijuna putnika diljem Europe. Postigli smo da autobusi nisu samo prijevozno sredstvo od točke A do točke B već doživljaj putovanja i moderno sredstvo putovanja. FlixBus već sada doprinosi kvaliteti putovanja uslugu po prihvatljivim cijenama, a predstavlja najdostupniji oblik mobilnosti upravo zahvaljujući jednostavnoj kupovini karata putem mobilne aplikacije, brzorastućoj mreži linija od trenutnih 200.000 dnevnih veza kroz 26 europskih država.

Tko su zapravo korisnici platformi poput Flixbusa? Radi li se isključivo o mlađim populacijama?
Naši su korisnici uglavnom oni između 18 i 35 godina starosti. Uglavnom se radi o studentima i osobama koje idu na poslovna putovanja ili u posjetu rodbini i prijateljima, odnosno svi oni koji traže jednostavnost u planiranju i kupovini, sigurnost, dosljednost u putovanju i dodatnu uslugu koja će im ispuniti vrijeme provedeno na putu. Međunarodne linije koje prednjače u ovoj regiji se odnose na vožnje od po nekoliko sati i našim je putnicima izuzetno važno da tih nekoliko sati prođe korisno i udobno.
Davor Balaško
 
Komentari
+2